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质量人必看！PFMEA评分标准简化版，SOD打分不再难

PFMEA中SOD评分标准：S评估失效影响严重度（1-10分），O评估原因发生频度（1-10分），D评估现有控制的探测能力（1-10分），三者共同决定风险优先级。

1天前

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六大工具（APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、CP）思维导图

IATF16949六大核心工具——APQP、FMEA、SPC、MSA、PPAP、CP，构成闭环质量管理体系，覆盖策划、风险防控、数据验证、过程监控、量产准入与全程管控，各司其职又紧密联动。

2天前

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汽车行业 S/O/D 官方打分准则：告别主观随意打分

文章围绕汽车行业 S/O/D 打分体系展开，介绍 S（严重度）、O（频度）、D（探测度）的含义，指出此前主观随意打分存在评估结果不准确、导致决策失误等危害，强调官方打分准则能提高评估准确性、增强决策科学性、促进企业交流合作，并给出建立实施准则的建议。

3天前

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FMEA这个质量工具也并不难

FMEA是预防问题的质量工具，通过分析失效模式、严重度、频度和探测度来降低风险。新版用行动优先级（AP）替代RPN，强调综合评估与改进。

3天前

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FMEA、FMECA与FTA的区别

FMECA自下而上分析部件失效影响，侧重定性识别风险，可辅以定量评估；FTA自顶向下追溯故障成因，基于逻辑树与布尔代数进行定量概率计算，更立体全面。

4天前

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DFMEA与PFMEA还在傻傻分不清吗？

DFMEA聚焦设计缺陷预防，PFMEA专注制造过程控制；二者不可混淆或替代，需按序协同应用，方能有效保障质量。

5天前

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一文解读PFMEA风险评价三维度-S-O-D

PFMEA风险评价聚焦严重度（S）、发生度（O）、探测度（D）三维度，各按1–10分独立评分；S取最严重后果，仅靠设计变更可降低；O宜用ppm或Cpk量化，初期可用定性评估。

1周前

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DFMEA 如何驱动高性能产品开发

DFMEA是系统化识别设计风险的方法，助工程师早期预防失效、优化决策、提升性能与可靠性，避免后期成本浪费。

1周前

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DFMEA VS PFMEA：五大常见误区

DFMEA、PFMEA写了一堆，审核过了就行？大错特错！很多企业都是形式主义，根本没发挥FMEA的作用，今天就把五大常见误区扒透！

1周前

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FMEA：你的“防错”神器

FMEA是前瞻性风险分析工具，通过识别失效模式、评估RPN值、驱动防错设计，实现事前预防，将“人防”升级为“系统防”，显著降低质量成本。

1周前

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